陸路

バスターミナルに戻ると、乗客でごった返している。スワンナプーム空港行きのバスが2台並んでいる光景を初めて見た。ジョムティエンバスターミナルからスワンナプーム空港行きバスに乗るのに2時間半も待ったのは初めてだった。今回、土曜午後のバスは混雑することが分かった。急ぐ方は前日にチケットを購入しておいた方が無難かも。

新しいチケット売り場は2番ゲートの右並び。つまり内部ではなく外部にある。パタヤ行きバスは34番カウンター。チケット代は140バーツ（700円）。出発まで1時間以上あるが、ドンムアン空港で午後5時半まで待つよりよほど良い。

12時44分発、17時25分トンブリ駅着の鈍行「254」の切符を買った。料金はなんと42バーツ。200円もしない。それにしても、鈍行5時間は骨身にしみた。ただ、切符代がべらぼうに安い。問題は5時間という長い時間を車内でどうやって過ごすのか。

車内はほぼ満席状態。車内は暑いので窓は開けっ放しだが、夕方になると進行方向右側の窓から直射日光が差し込んできた。日よけが閉まらないため、強い陽射しがもろ顔面に。さすがに耐えられず席を移動。ボックス席は4人が座りまったく余裕の空間がない。スマホにダウンひたすら車窓を流れるのどかな自然を眺めながら3時間以上を耐え抜いた。

カンチャナブリ駅から列車に乗って３時間。トンブリー駅に到着した。ここからバックパッカーの聖地・カオサン通りへ向かうことに。Prannok（プランノック）桟橋だ。切符売りのスタッフがいるので「カオサン？」と聞くと「15バーツ。もうすぐ来るから早く桟橋へ」と案内してくれた。

クワイ川鉄橋とクワイ川通り中心部を結ぶのがサイドカー付きのバイク。宿泊先のフロントの女性スタッフによると、1回の乗車につき60バーツ（240円）という運転手もいれば50バーツ（220円）という運転手もいるという。要は交渉次第のようだ。

パタヤからカンチャナブリへ　怒涛の9時間半しばらくのんびりと過ごしたパタヤから1957年の英米合作映画『戦場にかける橋』で知られるカンチャナブリへ1日で移動することを思い立った。バンコクのスワンナプーム国際空港エリアにある公共交通センター（...